kok體育app官網下載回收“叢生亂象”與“烏煙瘴氣”幾時休?

動力kok體育app官網下載回收是個大問題。


不僅關乎產業發展,關乎民眾健康,同時也關乎企業責任與切身利益。


   1  “叢生亂象”與“烏煙瘴氣”  

退役kok體育app官網下載正以排山倒海之勢席卷而來。據國內咨詢機構統計,截至2019年年底,全國新能源汽車保有量已經超過381萬輛。按照動力kok體育app官網下載5-7年的的平均使用壽命來算,到2020年為止,國內累計退役的動力kok體育app官網下載規?;驅⑦_到20萬噸。


毫無疑問,如此巨大的退役量,能否妥當處理誠為茲事體大。正如業內某從業人員所說:“退役動力kok體育app官網下載的無害化處理,是支撐整個新能源汽車行業發展的重要基礎。退役動力kok體育app官網下載能否綠色環保處理,決定了新能源汽車產業是否環保和可持續發展?!边@絕對不是冠冕堂皇的說辭。


其實,早在2018年,國家就已出臺“動力kok體育app官網下載回收實行生產者責任延伸制”,要求車企承擔kok體育app官網下載回收的主體責任,但是僅從主機廠角度而言進展依舊緩慢。至于kok體育app官網下載生產商與動力kok體育app官網下載回收處理商,雖然整體發展呈多元化趨勢,但是回收體量依然渺小。


統計數據顯示,截至2020年初,雖然我國經營范圍含“kok體育app官網下載回收”的企業數量約有3000余家,僅2019年就新增企業超700家。但是廢舊動力kok體育app官網下載實際回收量不足2萬噸,回收率僅10%。


就目前來看,kok體育app官網下載回收利用監管體系的科學性、有效性亟需建立。據悉,目前傳統汽車報廢及回收利用的市場混亂尚未有效治理,報廢汽車及動力kok體育app官網下載多數被非正規收購、非正規拆解,回收過程沒有得到有效監管,回收地點又偏僻。不僅如此,缺乏資質的個人和小作坊非法回收動力kok體育app官網下載,直接排放廢棄物,已經造成了部分區域環境的嚴重污染。


此前,就有媒體報道過kok體育app官網下載回收領域的“叢生亂象”與“烏煙瘴氣”。


“幾個人租個倉庫,網上發發信息,就能搞起回收?!眹鴥饶承履茉串a業從業人員表示,在京津冀周邊及廣東深圳、河南新鄉一帶,回收“游擊隊”不在少數。


“既無正規流程,也不遵守環保要求,更談不上任何技術含量。非正規回收甚至比正規企業還多,打幾槍換個地方,不僅擾亂市場,更留下污染隱患?!?/span>該從業人員深表憂慮。


值得注意的是,復雜的技術也成為kok體育app官網下載回收過程發展慢的重要原因。業內分析指出,kok體育app官網下載回收的安全風險至今仍難以解決,因為業內關于kok體育app官網下載剩余壽命及一致性評估的標準和體系并不健全。每一塊kok體育app官網下載的使用率不盡相同,并且各個廠家的kok體育app官網下載型號各異,甚至同一型號的kok體育app官網下載使用壽命也不同。這都給回收帶來了不少難題。


看來,kok體育app官網下載回收是個系統性的工程,規范化、專業化處理是必由之路。


   2  “正規部隊”與“產業聯盟”  

開展專業化動力kok體育app官網下載回收,不少企業都在積極行動。日前,京津冀動力蓄kok體育app官網下載回收利用示范項目――巴特瑞科技5萬噸kok體育app官網下載拆解項目舉行開工儀式。據悉,巴特瑞科技將在天津建設國內首個動力kok體育app官網下載“帶電物理拆解”基地,打通產業鏈最后一公里。到2020年年底,其中1萬噸生產線將率先建成并投入使用。業內人士指出,巴特瑞科技“工藝鏈條短、運營成本低、規模效益強”,在動力kok體育app官網下載回收市場具有極強的競爭力。


此外,為推動新能源汽車動力蓄kok體育app官網下載回收利用,引導和規范動力蓄kok體育app官網下載回收服務網點建設運營,2019年底,工信部制定了《新能源汽車動力蓄kok體育app官網下載回收服務網點建設和運營指南》?!吨改稀芬笮履茉雌嚿a企業在其銷售地區建立收集型回收服務網點;含8000輛以上保有量的企業須建立貯存型回收服務網點,且收集型回收服務網點的廢舊動力蓄kok體育app官網下載貯存量不超過5噸,貯存型不低于30噸。


根據國家規定,車企是新能源汽車廢舊動力kok體育app官網下載回收的責任主體,廠家會依托4S店等建立kok體育app官網下載回收網點。一般來說,回收網點在回收到廢舊動力kok體育app官網下載后,會將其送回車企,車企在初步鑒定后,依據kok體育app官網下載衰減程度,將它分別移交給當地指定的梯次利用企業或回收利用企業。


據了解,目前國內主要參與kok體育app官網下載回收的正規廠商多為第三方回收企業如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等,還有鋰電材料企業如華友鈷業、天賜材料等,動力kok體育app官網下載生產企業如寧德時代、比亞迪、國軒高科等。


在戰略布局上,車企單打獨斗者非常少,普遍趨勢是選擇與第三方回收企業或者kok體育app官網下載生產企業抱團合作。目前國內最大規模的動力kok體育app官網下載回收利用合作組織要屬長安、比亞迪、銀隆新能源等十多家企業和中國鐵塔的回收聯盟。


“除了關鍵技術的突破,未來動力kok體育app官網下載的回收一定是通過整車廠、kok體育app官網下載企業、材料企業、梯次利用企業、回收企業之間相互合作,實現互利共贏的完整產業鏈模式?!蹦硺I內人士表示。


據業內機構測算,2020年動力kok體育app官網下載回收市場經濟規模將超過100億元。即便已達百億規模,動力kok體育app官網下載的回收市場目前離頂峰還相距甚遠,預計在2025年這一市場將會擴大到850億元左右;到2030年,隨著全球電動化的進一步普及,回收規模將有望超過1200億元。


不難預見,動力kok體育app官網下載回收產業的藍海正在慢慢形成,未來前景十分廣闊,下一階段伴隨各路資本紛紛開始入局,“叢生亂象”與“烏煙瘴氣”的市場也將得到規范。同時,中國也將成為電動汽車和儲能等應用中鋰離子kok體育app官網下載回收的最大市場之一。


撰稿:司空雨

來源:kok體育app官網下載中國  


稿件來源: kok體育app官網下載中國網
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