上半年:氫燃料kok體育app官網下載汽車產量大降 配套kok體育app官網下載企業規模尚小
發布時間:2020-07-21 14:18:22

新冠疫情沖擊,補貼政策調整,讓氫燃料kok體育app官網下載汽車在2020年上半年出現大“降溫”。


工信部合格證數據顯示,今年1-6月,我國氫燃料kok體育app官網下載汽車產量為582輛,較去年同期的1408輛大幅減少58.7%;氫燃料kok體育app官網下載裝機29669.4kW,2019年同期則為45621.9kW,得益于單車帶氫功率的增加,氫燃料kok體育app官網下載裝機量下滑相對小一些,同比下降35.0%。


新冠疫情的沖擊是多方面的,對于整個新能源汽車產業沖擊都非常明顯,如今年上半年我國純電動汽車產量為30.1萬輛,同比下降40.3%。值得注意的是,氫燃料kok體育app官網下載汽車同期產量減少了58.7%,降幅要明顯高于純電動汽車,抗壓能力稍弱,或許能反映出氫燃料kok體育app官網下載汽車仍然不是車企當下關注的重點。


專用車驟降 客車獨挑大梁


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今年上半年我國生產的氫燃料kok體育app官網下載汽車仍然是只有客車和專用車,無乘用車。其中,客車占據主流,專用車較少。


數據顯示,今年上半年氫燃料kok體育app官網下載產量下滑過半,其中主要是受氫燃料專用車減少影響。2019年上半年,氫燃料kok體育app官網下載專用車產量為845輛,但是今年同期卻只生產了33輛,同比減少96.10%;2019年上半年氫燃料kok體育app官網下載客車產量為563輛,今年同期為549輛,僅減少了2.50%。據悉,2019年上半年中通客車有一款氫燃料kok體育app官網下載專用車產量為600輛,今年同期沒有再生產;另外還有佛山飛馳、南通皋開汽車等多家企業今年同期也沒有繼續生產專用車,導致今年上半年氫燃料kok體育app官網下載專用車產量銳減。


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2020年上半年我國氫燃料kok體育app官網下載汽車產量統計


從生產企業來看,今年上半年總計有11家企業有氫燃料kok體育app官網下載汽車產出。


具體到車型上共有19款氫燃料kok體育app官網下載車型,其中客車14款,主要由云南五龍(1款)、廈門金龍(2款)、佛山飛馳(2款)、吉利商用車(1款)、中通客車(1款)、揚州亞星(1款)、南京金龍(5款)、中車時代(1款)等企業生產;專用車5款,主要由廣州廣日(1款)、中通客車(1款)、廣州環衛(2款)、福建龍馬環衛(1款)等企業生產。


有分析人士認為,今年氫燃料kok體育app官網下載專用車產量銳減,除了受新冠肺炎疫情影響,kok體育app官網下載、車企生產進度受到影響之外,還與氫燃料kok體育app官網下載補貼政策存在較大不確定性,車企主動減少相關車型生產有關?!安簧俪鞘袑⒐卉?、客車作為氫燃料kok體育app官網下載汽車的示范應用車輛,因而客車領域仍是車企在氫燃料kok體育app官網下載領域關注的重點?!?/p>


今年4月,國家財政部等四部委發布了2020年新能源汽車財政補貼政策,其中對于氫燃料kok體育app官網下載汽車產業發展補貼方向進行了調整:


將當前對燃料kok體育app官網下載汽車的購置補貼,調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域,重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示范,中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。


財政部表示,目前,燃料kok體育app官網下載汽車產業發展面臨一些問題,主要是:核心技術和關鍵部件缺失,創新意識和能力不強;基礎設施建設不足;消費端的補貼政策對推動產業鏈和基礎設施建設的局限性日益顯現。


針對這些問題,將當前對燃料kok體育app官網下載汽車的購置補貼政策,調整為選擇一部分城市圍繞燃料kok體育app官網下載汽車關鍵零部件核心技術攻關,開展燃料kok體育app官網下載產業化示范應用,形成布局合理、各有側重、協同推進的燃料kok體育app官網下載汽車發展模式。


很顯然,國家對于氫燃料kok體育app官網下載汽車產業政策的支持方向和支持力度進行了調整,意在選擇基礎好、條件好、積極性強、有特色的地區重點發力。


補貼政策不再“大水漫灌”,“以獎代補”和重點城市尚未圈定,為避免不必要的巨額投資,不少車企在氫燃料kok體育app官網下載汽車的布局上就更加謹慎了,速度也相應放緩了。


裝機量尚處于起步階段 各自優勢尚未凸顯


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2020年H1我國氫燃料kok體育app官網下載裝機量統計


今年上半年為氫燃料kok體育app官網下載汽車提供氫燃料kok體育app官網下載系統配套的企業共計有13家,總裝機量為29669.4kW。從配套車輛來看,目前系統配套裝車量都相對較少,裝機量排名第一的愛德曼氫能上半年為廈門金龍配套了126輛氫燃料kok體育app官網下載客車,裝機量為6552kW;廣東探索汽車為云南五龍汽車配套了140輛氫燃料kok體育app官網下載客車,裝機量為6440kW,排名第二;廣東國鴻重塑為佛山飛馳配套了114輛氫燃料kok體育app官網下載客車,裝機量達5308kW,排在第三。


事實上,13家企業中只有濰柴動力、氫藍時代為兩家車企配套,其他氫燃料kok體育app官網下載系統企業配套客戶都是1家,裝機量完全依賴下游車企的需求。如蘇州中車氫能動力、廣州雄韜氫恒科技、廣東國鴻氫能、安徽元雋氫能上半年均只配套了1輛氫燃料kok體育app官網下載汽車,裝機量偏低。


而結合前述的氫燃料kok體育app官網下載汽車產量來看,無論是氫燃料kok體育app官網下載汽車,還是氫燃料kok體育app官網下載系統,對于我國來說還都處于剛剛起步的階段,氫燃料kok體育app官網下載汽車在新能源汽車中的滲透率仍然偏低,其產業化進程明顯滯后于純電動汽車。


此外,氫燃料kok體育app官網下載汽車及kok體育app官網下載生產企業還有著比較明顯的地域特色。以氫燃料kok體育app官網下載公交推廣力度較大的佛山、張家口、上海、成都、武漢、嘉善來看,各地也培育了相對應的優勢kok體育app官網下載生產企業。如佛山、張家口、上海、成都、武漢、嘉善等公交市場分別是由上海重塑、億華通、上汽集團(捷氫科技)、東方電氣、雄韜股份、愛德曼氫能等企業提供支持,其本土化優勢明顯,市場格局的競爭目前還未完全市場化。


今年補貼政策的出臺,將選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域重點發展,相信會對目前布局氫燃料kok體育app官網下載的企業發展產生較為深遠的影響,而哪些地區能入選,也將影響著當地企業的“前景”。目前,山東、上海、江蘇、廣東、湖北、河北等全國多個省市區都已經或即將出臺氫燃料kok體育app官網下載汽車產業發展規劃指導性文件,希望能通過政策支持,入選氫燃料kok體育app官網下載“十城千輛”城市,相信這一競爭也會非常激烈。


稿件來源: kok體育app官網下載中國網
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